Рубрика: Общественный Транспорт

Главная
Статьи
Рубрика: Общественный Транспорт

Автобус №100 — музейная линия (BUS №100 Museenlinie)

Среди множества автобусных маршрутов Мюнхена есть один совершенно особенный — автобус №100 — музейная линия (BUS №100 Museenlinie). Этот маршрут казалось бы всего лишь соединяет два главных мюнхенских вокзала: Главный (Hauptbahnhof) и Восточный (Ostbahnhof). Но проходит он по центру города мимо большого числа музеев, галерей, исторических зданий, памятников и площадей, пересекает известный «Ареал искусств». Поэтому маршрут и получил такое название: автобус №100 — музейная линия (BUS №100 Museenlinie). Северное крыло Hauptbahnhof. Остановка«Hauptbahnhof Nord». Начинается эта линия прямо напротив северного крыла Главного вокзала (Hauptbahnhof). Первая остановка так и называется — «Hauptbahnhof Nord». Стоя на остановке в ожидании автобуса, вы…

Озеро Кимзее (Chiemsee)

Путешествие по озеру Кимзее (Chiemsee) лучше всего начинать с поездки в поезде из нескольких зеленых вагончиков, которые тянет за собой со свистом и густым дымом хотя и маленький, но самый настоящий паровозик по настоящим рельсам, проложенным через весь прибрежный городок Прин от железнодорожного вокзала до пристани на берегу озера. Железная дорога с паровой тягой Chiemsee-Bahn длиной 1,8 километров построена в далеком 1887 году, во времена господства паровозов, и безотказно действует до наших дней. Поезд Chiemsee-Bahn на станции Prien Bahnhof. В вагончике Chiemsee-Bahn. Быстро бежит поезд мимо ухоженных домов городка, окруженных цветущими садами. Вот уже видны причалы пароходства на озере Кимзее (Chiemsee Schiff…

Общественный транспорт, часть 7. Как купить билет на общественный транспорт в Мюнхене?

На входе станций метро U-bahn, на узловых или удаленных остановках трамвая и автобуса обязательно стоит хотя бы один билетный автомат MVV (синий) . На станциях электричек S-bahn стоят другие автоматы — DB — Deutsche Bahn (красный), но на практике это мало что меняет. Билетный автомат MVV на автобусной остановке. Передняя панель автомата. Вы подходите к билетному автомату, имея четкое понимание, как ответить на вопросы: — какой вам нужен билет (Einzelfahrkarten — разовый, Streifenkarte — полосатый, Tageskarten — дневной или IsarCard-неделя, IsarCard-месяц); — в пределах каких зон/колец вы хотите перемещаться (зона/кольцо начальной станции, зона/кольцо конечной станции); — с какой даты вы начнете перемещаться. Прежде всег…

Общественный транспорт, часть 6. Билеты для проезда

На общественном транспорте Мюнхена, на станциях и в вагонах электричек S-bahn, метро U-bahn, в автобусах и трамваях вы не увидите турникетов или других контролирующих препятствий. Вход свободен! Только хорошо заметная надпись предупреждает вас: «Zugang nur mit gültigem entwertetem Fahrausweis» — «проход только с действительными прокомпостированными билетами». Вход на станцию S-bahn. Вход на станцию U-bahn. Что же удерживает местных жителей от безбилетного проезда? Прежде всего, вероятно, их правильно воспитали родители и школа, привили им хорошие традиции: обязательность и законопослушность. Но любые правила требуют регулярной и строгой проверки исполнения, иначе даже при хорошем воспитании может наступить момент, когда эти правила перестаю…

Общественный транспорт, часть 5. Bus

Мюнхенский автобус (Bus) как важнейший составной блок, вместе с блоком электричек S-bahn, метро U-bahn и блоком трамвая, входит в единый, слаженный механизм общественного транспорта города. Каждому виду транспорта отведена своя роль, свои линии маршрутов. Они пересекают друг друга, заполняют все городское пространство. Автобус, как наиболее гибкий транспорт, не ограниченный рельсовыми путями, способен поперечными нитями надежно соединить линии электричек, метро и трамваев, узлы пересадок, оперативно доставить пассажиров в относительно удаленные кварталы города. Логотип автобуса. Мюнхенские автобусы подразделяются по своим задачам на четыре типа (Busgattungen). Прежде всего это метробус (Metrobus). Это обозначение, ведущее свое происх…

Общественный транспорт, часть 4. Tram

Общественный транспорт Tram — трамвай (или Straßenbahn — уличная железная дорога) появился в Мюнхене, как и во многих европейских столицах, во второй половине XIX века. 21 октября 1876 года по его улицам начала свой бег конка. Постепенно, поэтапно к 1918 году линии трамвая были полностью электрифицированы. Логотип трамвая. В дальнейшем популярность трамвая Мюнхена постоянно росла, и когда создавалась единая взаимосвязанная и взаимодополняющая система общественного транспорта города, трамвай оказался прекрасным устройством, без труда проникающим в самые удаленные уголки городского пространства, достигать которых электричкам и метро было бы нецелесообразно с любой точки зрения, ни по финансовым, ни по логистическим, ни по чисто техниче…

Общественный транспорт. часть 3. U-bahn

Вид общественного транспорта U-bahn (Untergrundbahn) — подземная железная дорога или, более привычно нашему уху, метро, метрополитен. Знак метро. Мюнхенское метро — чрезвычайно удобный общественный транспорт. Мысль о его постройке возникла у городских властей еще в 1905 году, однако на практике начали предприниматься какие-то действия только ровно 30 лет спустя. За неимением средств был вырыт всего лишь небольшой туннель в районе станции Sendlinger Tor, который использовался в годы войны как бомбоубежище. Более двадцати послевоенных лет ушло на разработку различных планов обустройства городского транспорта, на споры о маршрутах и преимуществах метро или трамваев, электричек. Тем временем население города росло, уличное движение стано…

Общественный транспорт, часть 2. S-bahn

Общественный транспорт S-bahn — полностью: Stadtschnellbahn — городская скоростная железная дорога, или коротко: Stadtbahn — городская железная дорога, или Schnellbahn — скоростная железная дорога — кому как нравится. А для русского уха привычней, пожалуй, так: пригородно-городская электричка. Поезд S-bahn. Поезда вида общественного транспорта S-bahn действительно мчатся в пределах города и за городом по обыкновенным железнодорожным рельсам, проложенным чаще всего по специально для них выделенным полосам городской территории. Мюнхенские поезда S-bahn электрифицированы, о чем говорят пантографы на их крыше, и имеют общепринятые на железных дорогах Германии габариты, размеры и прочие атрибуты. Знак S-bahn. До XX-ой летней Олимпи…

Общественный транспорт, часть 1

Мюнхен — современный Европейский город, город заводов и университетов, дворцов и музеев, картинных галерей, театров и концертных залов, стадионов и парков. Пятно его строений, если посмотреть с большой высоты, напоминает кляксу, упавшую в самом центре ровного листа Баварского плоскогорья. На юго-востоке примерно треть этой «кляксы» отделена широкой зеленой долиной быстрой и мелкой горной реки Изар, совершенно не судоходной. Курфюрсты и короли, правившие Баварией, позаботились о внешнем виде своей столицы и сохранив многое из средневековых построек, постарались сделать улицы и площади города не просто красивыми, но и удобными для жизни горожан, для проезда общественного транспорта. Город Мюнхен, очень сильно разрушенный в ходе Второй мировой…

28/11/15 Кирилл
notf, Без категории, Мюнхен, Новости, Общественный Транспорт

Изменение тарифов на общественный транспорт Мюнхена с 13.12.2015

С 13 декабря 2015 года вводятся в действие новые тарифы на общественный транспорт города Мюнхена. К сожалению, тарифы меняются не в меньшую, а в большую сторону — инфляция, расходы на расширение транспортной сети и другие причины, требуют, уже ставшего традиционным, очередного предновогоднего повышения тарифов. Среднее повышение тарифов составит около 2.8% Итак что и как изменилось и какие новые цены на билеты на общественный транспорт Мюнхена: Тип билета (нем) Тип билета (рус) Новый тариф (с 13.12.2015) Старый тариф (до 12.12.2015) Einzelfahrt pro Zone Поездка на одну зону 2.70 € 2.70 € Kurzstrecke Короткая поездка 1.40 € 1.40 € Streifenkarte Многоразовый билет 13.00 € 13.00 € Einzelfahrtkarte Kinder Детский билет на одну поездку 1.30 € 1….