Общественный транспорт, часть 6. Билеты для проезда

На общественном транспорте Мюнхена, на станциях и…

ticket 001 mvv

Общественный транспорт, часть 6. Билеты для проезда

На общественном транспорте Мюнхена, на станциях и в вагонах электричек S-bahn, метро U-bahn, в автобусах и трамваях вы не увидите турникетов или других контролирующих препятствий. Вход свободен! Только хорошо заметная надпись предупреждает вас: «Zugang nur mit gültigem entwertetem Fahrausweis» - «проход только с действительными прокомпостированными билетами».

ticket 01 mvv
Вход на станцию S-bahn.
ticket 02 mvv
Вход на станцию U-bahn.

Что же удерживает местных жителей от безбилетного проезда? Прежде всего, вероятно, их правильно воспитали родители и школа, привили им хорошие традиции: обязательность и законопослушность.
Но любые правила требуют регулярной и строгой проверки исполнения, иначе даже при хорошем воспитании может наступить момент, когда эти правила перестают работать. Проверку ведут работники того самого Мюнхенского транспортного и тарифного союза (Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV), который и создан специально для организации общественного транспорта в городе. Крепкие ребята в хорошо заметной форме MVV входят в вагон и отвертеться от них нет никакой возможности. Вас предупредили на входе (видели надпись?), платите штраф. Всё по честному!
Штраф за безбилетный проезд или непрокомпостированный билет - 40 Евро.
Сумма довольно ощутимая. Это примерно стоимость отличной утепленной куртки с капюшоном, или двух пар дешевых, но вполне сносных, ботинок, или пяти бутылок «Vodka Gorbatschow», или (о, ужас!) 43-х бутылок пива «Franziskaner Weissbier Dunkel»! Поэтому, если у вас не совсем хорошо с воспитанием в семье и школе, то подумайте хотя бы о материальной стороне дела. Купить билет намного дешевле и спокойней!

Тот, кто изучал немецкий язык, знает насколько сложна, до тонкостей проработана, многовариантна, многоступенчата и предусмотрительна на все случаи жизни его грамматика. Примерно также организована и система проездных билетов на общественный транспорт Мюнхена. Но это не значит, что разобраться в ней и успешно пользоваться ею невозможно. Надо поступить так же, как хороший скульптор: просто отмести все на данный момент лишнее.

ticket 03 mvv

Логотип MVV

Для начала надо выяснить, у кого мы покупаем билет? За транспорт в городе отвечает организация MVV, значит у неё мы и покупаем билет. С этого момента только она нас и интересует.

Где действуют билеты MVV? Они действительны на любом подконтрольном MVV транспорте (электрички S-bahn, метро U-bahn, автобусы BUS и трамваи Tram) в пределах маршрутов его передвижения. Причем, имея билет, вы можете свободно пересаживаться с одного вида транспорта на другой - для MVV все равно, на чем вы едете, главное, чтобы вы оплатили проезд. Значит надо на станции электричек, метро, на остановке трамвая, автобуса найти информационный щит со схемой общественного транспорта города, рассмотреть схему и тут же понять пределы транспортной досягаемости с билетом MVV.

ticket 04 mvv

Схема общественного транспорта Мюнхена.

Сколько стоит билет? Cтоимость проезда в общественном транспорте Мюнхена зависит от расстояния, которое вы намереваетесь преодолеть. Город в полтора миллиона жителей имеет довольно большую площадь, поэтому организаторы транспорта для упрощения расчетов поделили его территорию на круги тарифных зон с центром на Karlsplatz (Stachus). Их хорошо видно на схеме «Unser Tarifplan».

ticket 05 mvv
Unser Tarifplan - четыре тарифных зоны.

Всего имеется четыре тарифных зоны (Zonen):
= белая (Innenraum - внутреннее пространство),
= зеленая (белая + зеленая - München XXL),
= желтая,
= красная (зеленая + желтая + красная - Außenraum - внешнее пространство).
Всё это вместе называется Gesamtnetz - общая сеть.

ticket 06 mvv

Для более точных расчетов каждая зона в свою очередь поделена на четыре кольца (Ring), то есть колец всего: 4 Х 4 = 16 колец.
Таким образом, стоимость билета зависит от зоны/кольца, в которой находится начало вашего путешествия, и зоны/кольца, в которой находится его цель.

Где находится начало вашего путешествия и его цель? Определите название станции/остановки (Haltestelle), её тарифную зону, кольцо. Это сделать несложно, рассмотрев схему транспорта . На схемах, вывешенных на станциях и остановках, точка, где вы находитесь, обычно показана красной булавкой.
Как часто вы планируете ездить по маршруту начало-цель и обратно? Определите,что вам нужно: вам нужна разовая поездка в одну сторону; или вы планируете сегодня ездить весь день много раз; или вы планируете ездить несколько раз, но не сегодня, а изредка в течение нескольких дней. А может быть вам нужен билет для ежедневных поездок на разном транспорте, по разным линиям, но в пределах конкретных тарифных зон/колец, в течение недели или месяца.

В зависимости от ответа на этот вопрос вам понадобятся разные билеты:
Einzelfahrkarten - разовый билет в один конец на одного пассажира. Срок действия билета после компостирования на расстояние до 4-х остановок - 1 час, в пределах 1 зоны - 3 часа, 2-х зон - 4 часа.

Streifenkarte - полосатые билеты для одного или нескольких пассажиров. Это как бы набор из десяти разовых билетов-полос. Для разовой поездки на некоторое расстояние надо прокомпостировать необходимое, установленное тарифом количество полос. Срок действия билета после компостирования такой же, как у разового. Этот вид билета дает некоторую вариантность его использования, возможность поездки вдвоем, втроем, или в разные дни.

Tageskarten - дневной билет для многократных поездок в течение одного дня. Имеются билеты Single-Tageskarte - одиночные, Kinder-Tageskarte - детские (6-14 лет), Gruppen-Tageskarte - для групп до 5 пассажиров. Билет действителен с момента компостирования до 6.00 часов завтрашнего утра.

IsarCard - билет для любого числа поездок одного пассажира в течение недели (Woche) или месяца (Monat), то есть это абонемент.

Существуют еще различные варианты перечисленных билетов: для групп до 5-ти пассажиров, едущих по одному маршруту, для детей 6 - 14 лет, для юношей и девушек до 21 года, для велосипедистов, для пожилых людей старше 60-ти, для школьников, студентов и профессиональных стажеров, даже для тех, кто обязуется не ездить в часы максимального пассажиропотока, то есть только после 9 часов утра, и другие билеты.

Но все эти льготы часто требуют документального подтверждения при проверке, и если вы не гражданин этой прекрасной земли, а обыкновенный турист или приехали сюда по делам, то забудьте о льготах, вам понадобится один из четырех вышеперечисленных видов билетов.

Самый удобный - это IsarCard. Купив его, вы можете на неделю или месяц забыть вообще об оплате проезда, передвигаться по городу (в пределах выбранных колец-зон!) когда угодно, на чем угодно и как угодно. А чтобы не заморачиваться по поводу тарифных зон, посмотрите на схему транспортной сети и убедитесь, что метро U-bahn, например, за редчайшим исключением не выходит за пределы внутренней белой зоны (Innenraum) или 4-х первых колец (Ring). Территория 2-х, максимум 3-х, колец охватывает весь центр Мюнхена с основной массой его достопримечательностей. А если вам понадобится съездить куда-нибудь в интересное место вне двух первых колец, то дешевле будет приобрести дополнительно разовый билет на конкретное расстояние начиная от границы второго кольца.

ticket 07 mvv
Innenraum - внутреннее пространство.

Тарифы на общественный транспорт периодически пересматриваются, меняются.
О последнем изменении тарифов на общественный транспорт Мюнхена можно посмотреть на страницах Munchenguide.com :

/izmenenie-tarifov-na-obshhestvennyj-transport-myunhena-s-13-12-2015/

Итак, вы получили четкое представление:
- какой вам нужен билет (Einzelfahrkarten, Streifenkarte, Tageskarten или IsarCard-неделя, IsarCard-месяц);
- в пределах каких зон/колец вы хотите перемещаться (зона/кольцо начальной станции, зона/кольцо конечной станции);
- начиная с какой даты вы начнете перемещаться по городу.

Теперь от схемы транспортной сети вы можете повернуться к билетному автомату.

ticket 08 mvv
Билетный автомат MVV на остановке автобуса.
ticket 09 mvv
Билетный автомат DB + MVV на станции S-bahn.

Города в статье

Похожие статьи

Общественный транспорт, часть 7. Как купить билет на общественный транспорт в Мюнхене?

На входе станций метро U-bahn, на узловых или удаленных остановках трамвая и автобуса обязательно стоит хотя бы один билетный автомат MVV (синий) . На станциях электричек S-bahn стоят другие автоматы — DB — Deutsche Bahn (красный), но на практике это мало что меняет.   Билетный автомат MVV на автобусной остановке.   Передняя панель автомата.   Вы подходите к билетному автомату, имея четкое понимание, как ответить на вопросы: — какой вам нужен билет (Einzelfahrkarten — разовый, Streifenkarte — полосатый, Tageskarten — дневной или IsarCard-неделя, IsarCard-месяц); — в пределах каких зон/колец вы хотите перемещаться (зона/кольцо начальной станции, зона/кольцо конечной станции); — с какой даты вы начнете перемещаться. Прежде всег…

Читать дальше

Общественный транспорт, часть 2. S-bahn

Общественный транспорт S-bahn — полностью: Stadtschnellbahn — городская скоростная железная дорога, или коротко: Stadtbahn — городская железная дорога, или Schnellbahn — скоростная железная дорога — кому как нравится. А для русского уха привычней, пожалуй, так: пригородно-городская электричка.   Поезд S-bahn. Поезда вида общественного транспорта S-bahn действительно мчатся в пределах города и за городом по обыкновенным железнодорожным рельсам, проложенным чаще всего по специально для них выделенным полосам городской территории. Мюнхенские поезда S-bahn электрифицированы, о чем говорят пантографы на их крыше, и имеют общепринятые на железных дорогах Германии габариты, размеры и прочие атрибуты. Знак S-bahn.   До XX-ой летней Олимпи…

Читать дальше

Общественный транспорт, часть 1

Мюнхен — современный Европейский город, город заводов и университетов, дворцов и музеев, картинных галерей, театров и концертных залов, стадионов и парков. Пятно его строений, если посмотреть с большой высоты, напоминает кляксу, упавшую в самом центре ровного листа Баварского плоскогорья. На юго-востоке примерно треть этой «кляксы» отделена широкой зеленой долиной быстрой и мелкой горной реки Изар, совершенно не судоходной. Курфюрсты и короли, правившие Баварией, позаботились о внешнем виде своей столицы и сохранив многое из средневековых построек, постарались сделать улицы и площади города не просто красивыми, но и удобными для жизни горожан, для проезда общественного транспорта. Город Мюнхен, очень сильно разрушенный в ходе Второй мировой…

Читать дальше

О нас

Путеводитель по Мюнхену и другим городоам Баварии и Тироля от местных жителей для туристов и местных жителей - достопримечательности Мюнхена, события, музеи и интересные места, Мюнхен вместе с детьми и для компании.

Новости

Подпишитесь на нашу рассылку об интересных местах и событиях Мюнхена

Настройки


© MunchenGuide 2018 - Все права защищены

Оставьте комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.