Блог о Мюнхене и Баварии

03/07/16 Анатолий notf, Без категории, Вместе с детьми, Дворцы, Замки, Красиво, Малая архитектура, Мемориалы, Монастыри, Музеи, Озера, Парки, Прин, Природа, Путешествия на выходные, Рекомендуем посмотреть, Фонтаны Кимзее, Конституция Германии, Людвиг I…

Главная
Блог о Мюнхене и Баварии

Остров Херренинзель (Herreninsel)

Среди нескольких островов озера Кимзее (Chiemsee) самый большой — остров Херренинзель (Herreninsel). Он расположен вблизи западного берега озера и хорошо виден с причалов гавани Prien/Stock (Hafen), откуда дойти до острова на одном из современных пассажирских судов пароходства на озере Кимзее (Chiemsee Schifffahrt) можно минут за пятнадцать. Гавань Prien/Stock. Напоминающий трапецию в плане остров Херренинзель имеет длину 2,55 километра и ширину 2,1 километра. Чтобы пройти вокруг острова пешком, надо пройти около 7 километров. Остров Херренинзель почти не населен, постоянно там проживает не более десятка человек. Остров Херренинзель (Herreninsel). 1 Центр посетителей, кассы, информация, магазин. 2 Музей августинского монастыря, музей Консти…

Остров Фрауенинзель (Fraueninsel)

Посреди знаменитого и самого большого баварского озера Кимзее (Chiemsee) расположились несколько островов, два из которых обитаемы: большой остров Херренинзель (Herreninsel) и остров Фрауенинзель (Fraueninsel) поменьше. Карта Фрауенинзель. Остров Фрауенинзель вытянут с юга на север на длину 620 метров, ширина его 300 метров. О размерах острова наиболее наглядно говорит длина пешеходной тропы вокруг него вдоль берега — полтора километра! Самая высокая точка острова находится на высоте 527 метров над уровнем моря, и всего лишь 8 метров над уровнем озера. Вид на юг. Рыба во всех видах. Отель. Несмотря на такие малые размеры, у острова Фрауенинзель давняя история, тесно связанная с бенедиктинским женским монастырём Frauenwörth. Монастырс…

Озеро Кимзее (Chiemsee)

Путешествие по озеру Кимзее (Chiemsee) лучше всего начинать с поездки в поезде из нескольких зеленых вагончиков, которые тянет за собой со свистом и густым дымом хотя и маленький, но самый настоящий паровозик по настоящим рельсам, проложенным через весь прибрежный городок Прин от железнодорожного вокзала до пристани на берегу озера. Железная дорога с паровой тягой Chiemsee-Bahn длиной 1,8 километров построена в далеком 1887 году, во времена господства паровозов, и безотказно действует до наших дней. Поезд Chiemsee-Bahn на станции Prien Bahnhof. В вагончике Chiemsee-Bahn. Быстро бежит поезд мимо ухоженных домов городка, окруженных цветущими садами. Вот уже видны причалы пароходства на озере Кимзее (Chiemsee Schiff…

Церковь Святого Михаила (Kirche St. Michael)

В 1468 — 1488 годах в Мюнхене на средства, собранные народом, была построена огромная церковь Фрауенкирхе. «Мужчины и женщины, благородные и неблагородные, богатые и бедные, молодые и старые …», все жители города, кто сколько мог, жертвовали на строительство второй приходской церкви Мюнхена. Прошло сто лет и неподалеку от Фрауенкирхе выросла иезуитская церковь Святого Михаила (Jesuitenkirche St. Michael), обязанная своим появлением исключительно правящим герцогам Баварии. Это столетие принесло много перемен. Изобретение Гутенбергом в 1450 году печатного станка помогло распространению по всей Европе культуры гуманизма и Ренессанса, вызвало новый интерес к изучению Библии, что в свою очередь пробудило мысль о необходимости церковных реформ. В…

23/05/16 Анатолий
notf, Без категории, Красиво, Монастыри, Музеи, Природа, Путешествия на выходные, Рекомендуем посмотреть, Театры, Церкви, музыка
Бенедиктбойерн, Бойерн, Карл Орф, Кармина Бурана, Фортуна, ваганты

Кармина Бурана (Carmina Burana)

Окрестности монастыря Бойерн (Beuern). «Во французской стороне На чужой планете, Предстоит учиться Мне в университете.» Московский ГУМ, первый этаж, отдел грампластинок возле выхода на улицу Куйбышева, длиннющая очередь (по тем временам вполне нормальная, стандартная) до самого «в центре ГУМА у фонтана». Только- только «выбросили» виниловый гигант «По волне моей памяти» Давида Тухманова, выпущенный фирмой «Мелодия» и вложенный в прекрасно оформленный конверт. Концептуальный альбом включал десять композиций, в том числе «Из вагантов (XI – XIII века)» — вольный перевод Льва Гинзбурга, озаглавленный им «Прощание со Швабией». « … в каком году, в каком году все это было?» Нет уже того ГУМа (есть, конечно, но он уже совсем другой), нет отдела гра…

Общественный транспорт, часть 7. Как купить билет на общественный транспорт в Мюнхене?

На входе станций метро U-bahn, на узловых или удаленных остановках трамвая и автобуса обязательно стоит хотя бы один билетный автомат MVV (синий) . На станциях электричек S-bahn стоят другие автоматы — DB — Deutsche Bahn (красный), но на практике это мало что меняет. Билетный автомат MVV на автобусной остановке. Передняя панель автомата. Вы подходите к билетному автомату, имея четкое понимание, как ответить на вопросы: — какой вам нужен билет (Einzelfahrkarten — разовый, Streifenkarte — полосатый, Tageskarten — дневной или IsarCard-неделя, IsarCard-месяц); — в пределах каких зон/колец вы хотите перемещаться (зона/кольцо начальной станции, зона/кольцо конечной станции); — с какой даты вы начнете перемещаться. Прежде всег…

Общественный транспорт, часть 6. Билеты для проезда

На общественном транспорте Мюнхена, на станциях и в вагонах электричек S-bahn, метро U-bahn, в автобусах и трамваях вы не увидите турникетов или других контролирующих препятствий. Вход свободен! Только хорошо заметная надпись предупреждает вас: «Zugang nur mit gültigem entwertetem Fahrausweis» — «проход только с действительными прокомпостированными билетами». Вход на станцию S-bahn. Вход на станцию U-bahn. Что же удерживает местных жителей от безбилетного проезда? Прежде всего, вероятно, их правильно воспитали родители и школа, привили им хорошие традиции: обязательность и законопослушность. Но любые правила требуют регулярной и строгой проверки исполнения, иначе даже при хорошем воспитании может наступить момент, когда эти правила перестаю…

Общественный транспорт, часть 5. Bus

Мюнхенский автобус (Bus) как важнейший составной блок, вместе с блоком электричек S-bahn, метро U-bahn и блоком трамвая, входит в единый, слаженный механизм общественного транспорта города. Каждому виду транспорта отведена своя роль, свои линии маршрутов. Они пересекают друг друга, заполняют все городское пространство. Автобус, как наиболее гибкий транспорт, не ограниченный рельсовыми путями, способен поперечными нитями надежно соединить линии электричек, метро и трамваев, узлы пересадок, оперативно доставить пассажиров в относительно удаленные кварталы города. Логотип автобуса. Мюнхенские автобусы подразделяются по своим задачам на четыре типа (Busgattungen). Прежде всего это метробус (Metrobus). Это обозначение, ведущее свое происх…

14/04/16 Кирилл
notf, Без категории, Новости, События, пиво
Вайсбир, Виттельсбахи, Закон о чистоте пива, Кальтенберг, Люитпольд Баварский, Пиво

Праздник в замке Кальтенберг — 500 лет баварскому закону о чистоте пива (Райнхайтсгебот) — 24 Апреля 2016

23 апреля 2016 года исполняется 500 лет самому важному закону Баварии и даже, пожалуй, всей Германии — Райнхайтсгебот (Reinheitsgebot) или Закону о чистоте пива. По его первоначальному тексту, для производства пива должны использоваться только 3 ингредиента: вода, ячмень (ячменный солод) и хмель. Закон был издан в городе Ингольштадт, Бавария, 23 апреля 1516 года. В этом законе устанавливаются правила производства пива и торговли им. С 1906 года Райнхайтсгебот распространяется на всю территорию Германской империи и закрепляется в законе о налогах на пиво (Biersteuergesetz (BierStG)). Как пишет в своей книге Принц Люитполд Баварский — «Без Баварии нет пива. Без пива нет Баварии». В чем то он пожалуй прав — нельзя представить культуру Баварии…

Общественный транспорт, часть 4. Tram

Общественный транспорт Tram — трамвай (или Straßenbahn — уличная железная дорога) появился в Мюнхене, как и во многих европейских столицах, во второй половине XIX века. 21 октября 1876 года по его улицам начала свой бег конка. Постепенно, поэтапно к 1918 году линии трамвая были полностью электрифицированы. Логотип трамвая. В дальнейшем популярность трамвая Мюнхена постоянно росла, и когда создавалась единая взаимосвязанная и взаимодополняющая система общественного транспорта города, трамвай оказался прекрасным устройством, без труда проникающим в самые удаленные уголки городского пространства, достигать которых электричкам и метро было бы нецелесообразно с любой точки зрения, ни по финансовым, ни по логистическим, ни по чисто техниче…