Изар

Изар

Часть 5. От Максимилианеума к «Ангелу Мира» и далее к речному устью.

Направимся от Максимилианеума дальше вниз по течению реки Изар.
Пройдём по дамбе вдоль правого берега под аркой внешней части моста Maximiliansbrücke. За мостом продолжается парковая зона. Берег уже не такой крутой и высокий, идти по тротуару вдоль набережной легко и свободно. В хорошую погоду здесь можно повстречать много бегунов, велосипедистов и просто отдыхающих на прогулке. Проезжают выстроившись змейкой друг за другом небольшие компании «механизированных туристов».

Промчавшись под мостом Maximiliansbrücke, река сразу же попадает на немного сдерживающий её бег порог. Приблизительно под этим порогом, глубоко под землей русло реки пересекает тоннель U-bahn линий U4, U5, соединяющих лежащие на западе города район Laim и знаменитое поле Октоберфеста - Theresienwiese - с юго-восточным районом Perlach и Oberföhring на северо-востоке.

Примерно метрах в 180-ти за островом Пратеринзель два рукава Изара сливаются, и дальше течет единый поток, который может приобретать самый разный вид в зависимости от сезона и количества питающей его воды. Река может выглядеть мелкой, прозрачной горной речкой, едва прикрывающей камни на отмелях. И в этот же период другого года она может показать свой буйный нрав, стремительно мчась в полностью залитом водой и тесном ей тогда пространстве между прочными бетонными плитами берегов.

Пройдя от Maximiliansbrücke около 600 метров среди густой зелени правого берега, мы окажемся возле моста Luitpoldbrücke.

От моста открывается прекрасный вид на монумент, сооруженный в 1896 году в дни юбилея подписания Версальского договора 1871 года, завершившего двухлетнюю франко – германская войну.

Монумент называется «Ангел Мира». Он служит кульминационной точкой прямой улицы Принцрегентштрассе, которая идет от дворца Принца Карла, мимо Английского парка, по мосту через Изар к монументу и далее за ним, к площади Prinzregentenplatz (на которой, кстати, находится одноименная станция U-bahn линии U4) и среднему автомобильному кольцу 2R.

Образцом для позолоченной шестиметровой фигуры «Ангела Мира» послужила крылатая богиня победы Ника, найденная в Италии при раскопках Помпеи, засыпанной пеплом Везувия. Ангел, летящий над городом, держит в правой руке пальмовую ветвь, а в левой – Палладу Афинскую.
Фигура «Ангела Мира» установлена на высокой коринфской колонне. В её основании сооружен небольшой открытый павильон в древнегреческом стиле, имеющий кубическую форму.

Составной частью и украшением всей композиции служит фонтан в стиле барокко, расположенный внизу на уровне моста. Проезжая часть улицы расходится перед фонтаном и по овалу симметричными полосами огибает холм, на котором установлен монумент, плавно поднимаясь на него. За монументом, на площади Европы полосы опять сходятся в одну и продолжают улицу Prinzregentstraße далее.

Каменный мост был назван в честь баварского принца-регента Луитпольда. Первый стальной мост, построенный на этом месте на деньги принца-регента в 1891 году, не выдержал напора наводнения в сентябре 1899 года. Принц-регент Луитпольд сразу же после этого выделил средства на строительство нового более прочного каменного моста, который был открыт для движения в 1901 году. Длина моста 67,15 метров, ширина между перилами 17,20 метров.
Мост Luitpoldbrücke украшают четыре большие лежащие скульптуры, установленные в 1903 году на крыльях моста возле входа на него. Они символизируют четыре баварских племени или части страны:
- фигура охотника из Баварии,
- женская фигура с геральдическим щитом Швабии,
- фигура рыбака из Франконии,
- женская фигура с виноградом из Пфальца.

Недалеко от моста, на улице Prinzregentstraße перед фасадом Баварского национального музея в самом конце XIX века была установлена конная статуя принца – регента Баварии Луитпольда работы Адольфа фон Гильдебранда.

Представитель династии Виттельсбахов, третий сын короля Людвига I и брат короля Максимилиана II, Луитпольд Карл Иосиф Вильгельм правил в качестве принца – регента с 10 июля 1886 года, когда король Людвиг II был объявлен душевнобольным. Без сомнения был душевнобольным брат Людвига II, Отто I, унаследовавший баварский престол после трагической гибели старшего брата. Поэтому Луитпольд продолжал правление вплоть до своей кончины в декабре 1912 года.
Период либерального правления принца – регента («Prinzregentenzeit») отмечен подъемом художественной и культурной активности. Бавария процветала, а Мюнхен превратился в культурный центр Европы.
В честь Луитпольда многие улицы баварских городов, театры, концертные залы, музеи были названы его именем.
Сын принца – регента Луитпольда стал последним баварским королем Людвигом III и правил с 1913 по 1918 год, когда был смещен с престола в ходе революционных событий в Германии.
Таким образом, мы проделали внутри городской черты вдоль Изара долгий путь от первого Виттельсбаха во главе Баварии – Оттона I, до последнего – Людвига III. Около семи с половиной столетий занял этот богатый событиями период истории Баварии. Путешествуя вдоль реки, мы постоянно встречали и современную Баварию. Жизнь продолжается и течет бурным полноводным потоком, как река Изар, когда тают снега на вершинах Альп или когда в горах и на равнинах Баварии идут обильные дожди.

Далее вниз по течению реки Изар слева тянутся густые зеленые массивы Английского сада, сначала южной его части, затем северной. Справа за деревьями виднеются дома северо - восточных районов Мюнхена.

На пути реки встречается мост Max-Joseph-Brücke, названный так в честь первого баварского короля Максимилиана I Иосифа. Он известен также под названиями Bogenhausenerbrücke и Tivolibrücke, так как он продолжает мост Тиволи через ручей Айсбах и соединяет левый берег Изара с правобережным восточным районом Богенхаузен. Деревянный мост был здесь построен в 1804 году, неоднократно смывался наводнениями, особенно самым сильным в 1899 году. Вновь восстанавливался в прежнем виде. Наконец, в 1902 году был построен и открыт для движения каменный мост, построенный одновременно и из такого же камня, что и мост Luitpoldbrücke. Перестроен в 2001 году. Длина моста 104 метра, ширина 18 метров. Мост украшен четырьмя аллегорическими фигурами, означающими воздух, воду, огонь и землю.
Затем Изар бежит под мостом John-F.-Kennedy-Brücke, являющимся частью городского среднего автомобильного кольца 2R. Строился этот мост в 1963 году и его планировали назвать в честь герцога Генриха Льва, основателя Мюнхена, но после убийства президента США Джона Ф.Кеннеди, и под впечатлением от этого убийства, было принято решение назвать мост именем трагически погибшего президента.
Через некоторое расстояние встречается плотина Stauwehr Oberföhring. Она соединяет левобережную северную часть Английского сада с восточным районом Oberföhring. Плотина перегораживает реку и канал Mittlerer Isar-Kanal, который уходит вправо от реки и пройдя в параллельном направлении 64 километра до Ландсхута, возвращается обратно в реку. При этом объем воды возле плотины в Мюнхене находится на высоте 500 метров над уровнем моря, что на 109 метров выше уровня воды в Ландсхуте, в устье канала. Это обстоятельство еще в начале прошлого века привело к мысли использовать естественный, достаточно большой наклон Изара для выработки электроэнергии. Плотина Oberföhring была построена в 1924 году и благополучно пережила Вторую мировую войну. В начале нынешнего века она была отремонтирована. Сегодня здешняя электростанция вырабатывает 5,7 млн. киловатт-часов электроэнергии в год. Одновременно путем регулирования и поддержания определенного объема водосброса улучшаются экологические условия в реке и в канале. Устроен был также свободный проход рыбы в реку и в канал.
Ниже плотины по течению расположен мост St.-Emmeram-Brücke - маленький мостик в честь Св. Эммерама, замечательный тем, что стоит на том месте, где стоял (так считается) тот самый монашеский мост на старой солевой дороге, который сломал герцог Генрих Лев в 1158 году. Сегодняшний пешеходный мост из стальных и деревянных элементов длиной 96 метров был открыт в мае 2005 года.
Следующий по течению реки мост - автомобильный мост из стальных балок Herzog-Heinrich-Brücke, названный в честь герцога Генриха Льва, основателя Мюнхена, построен в 1962 году и является частью автомобильного кольца Föringer Ring. Совсем рядом с мостом Герцога Генриха стоит старый бетонный автомобильный мост Leinthalerbrücke, действующий и поныне.
Почти вплотную к предыдущим мостам стоит железнодорожный мост Föhringer Eisenbahnbrücke, первоначально построенный в 1908 году. Он перестраивался в 1940 году, в апреле 1945 года был взорван, но в 1969 году вновь построен уже в современном, расширенном виде.
И наконец, последний мост в пределах городской черты Мюнхена - Isarbrücke Unterföhring - мост через реку Изар на федеральной трассе А99, большой кольцевой автодороге вокруг Мюнхена. Точнее, он начинается на городской территории, но реку пересекает уже на территории пригорода Исманинг. Построен он был в 1974 году, когда расширялась А99.
Бурный поток реки Изар стремительно течет дальше через города Фрайзинг, Ландсхут, Дингольфинг, несколько замедляется в придунайской равнине и, пробежав от истока 295 километров, впадает в Дунай с юга, со стороны его правого берега напротив стоящего на противоположном левом берегу Дуная города Деггендорф.
Исток Изара находится, как мы помним, на высоте 1160 метров над уровнем моря, а устье – на высоте 312 метров. То есть общий перепад высот 848 метров. При длине 295 000 метров (а по прямой около 200 000 метров) это очень существенный уклон, говорящий о том, что Изар вне сомнений – горная река.