Памятник Отто фон Бисмарку (Denkmal für Otto von Bismarck)

Памятник Отто фон Бисмарку (Denkmal für Otto von B…

bis 001 marck

Памятник Отто фон Бисмарку (Denkmal für Otto von Bismarck)

 

Монументальный памятник Отто фон Бисмарку (Denkmal für Otto von Bismarck), благодаря усилиям которого раздробленная Германия XIX века была объединена в единое мощное государство - Германскую империю (Второй рейх), установлен как-то неуютно на проходном месте возле моста через реку Изар.

Статуя была создана в конце 20-х годов прошлого века на средства крупного промышленника Пауля Германа Реуша и предназначалась для Почетного зала строящегося Немецкого музея. Автор статуи, известный в то время мюнхенский скульптор Фриц Бэн, выполнил её из красного вулканического туфа, добытого в карьерах на горе Рохлитцер в Саксонии.
Первый канцлер Германской империи князь Отто фон Бисмарк (Otto von Bismarck) изображен как мифический герой, бдительный хранитель империи. В правой руке он держит направленный вниз меч, а в левой - опечатанный сургучом свиток, символизирующий подготовленные Бисмарком конституцию и законы империи.

bis 01 marck
Бронзовая доска на пьедестале: «Отто князь фон Бисмарк / 1815 - 1898 / основатель Германской империи / почетный гражданин города Мюнхен».

 

Основатель Немецкого музея Оскар фон Миллер был категорически против установки памятника Бисмарку в музее, обосновывая это тем, что музей является аполитичным учреждением. В нем могут быть отмечены заслуги не только изобретателей, инженеров и ученых, но и, независимо от их политических взглядов, государственных деятелей или бизнесменов, если они делали пожертвования на какие-либо научно-технические разработки. Бисмарк же безусловно выделял средства на развитие науки и технологий, но только как канцлер Империи, то есть косвенным образом. Позиция создателя Немецкого музея была поддержана многими в Мюнхене, и не могла быть игнорирована.

Наконец, в результате достигнутого компромисса памятник был поставлен у входа в музей и 11 сентября 1931 года открыт без особого церемониала. На следующий день у его подножия лежал принесенный автором памятника Фрицем Бэном лавровый венок с черной траурной лентой и надписью «Стыд и позор».

Но и после этого споры продолжились, и в 1934 году памятник был вообще выставлен с территории музея за реку, на городскую землю. Поискав некоторое время новое, достаточно приличное место для памятника и поняв, что это потребует вложения довольно значительных средств, городская администрация не нашла ничего лучше, чем поставить памятник на берегу реки Изар, прямо напротив Немецкого Музея, возле ведущего ко входу в него моста Бош (Boschbrücke).

Этот мост был построен в 1925 году специально для прохода к Немецкому музею и назван в честь Иоганна Баптиста Боша, директора Мюнхенского инженерно-строительного управления.

bis 02 marck
Памятник Отто фон Бисмарку (Denkmal für Otto von Bismarck) на левом берегу Изара возле моста Боша.

 

Странно, что происходили все эти споры вокруг памятника и места его установки в те годы, когда рождался Третий рейх, во времена которого Бисмарк почитался как «отец нации», «железом и кровью» (так он сам утверждал) объединивший разрозненную Германию в единое государство, превратившееся в ведущую военно-экономическую державу Европы. Сказалось, может быть то, что королевство Бавария держалось во Втором рейхе несколько особняком, всегда ревниво подчеркивая свою, пусть и весьма ограниченную, автономию. Баварские национальные элиты и правящие круги во главе с Домом Виттельсбахов, понимая необходимость объединения немецкоязычных государств, поддерживали Бисмарка скорее вынужденно, поддерживали саму идею, но не тот «малогерманский путь», по которому упорно и настойчиво шел Бисмарк. Этот вариант, который в конце концов и осуществился, предполагал абсолютное лидерство в новой Германской империи мощной в военном и экономическом смысле Пруссии, а императорскую власть в руках прусских королей из Дома Гогенцоллернов. При этом обширные немецкоязычные земли почти столь же сильной Австрии, как противовес Пруссии и некоторый гарант равноправия входящих в новую империю земель, оставались за бортом объединения. Свою роль сыграло и то, что Пруссия - протестантское государство, а в Баварии всегда было сильно католическое духовенство.
С течением времени, особенно во времена Веймарской республики, эти мотивы исчезли или по крайней мере сгладились, а сейчас вряд ли кто-нибудь о них помнит, но в момент установки в Мюнхене памятника Отто фон Бисмарку (Denkmal für Otto von Bismarck) они, как видно, проявились в полной мере.

 

Как добраться до памятника Отто фон Бисмарку (Denkmal für Otto von Bismarck)

  • трамвай № 16, остановка «Deutsche Museum». От остановки пройти по правому берегу Большого Изара вдоль здания библиотеки музея до арки, ведущей к главному входу в Немецкий музей, до магазина сувениров. От магазина сувениров повернуть направо и пересечь по короткому мосту Боша (Boschbrücke) речной рукав Большой Изар. На левом берегу реки возле самого моста установлен памятник Отто фон Бисмарку (Denkmal für Otto von Bismarck).
  • S-bahn, все линии станция «Isartor». Выйти из подземной станции на поверхность в направлении улицы Цвайбрюккенштрассе (Zweibrückenstraße), пройти по этой улице вниз под горку до левого берега реки Изар, до моста Людвига (Ludwigsbrücke). Не заходя на мост, повернуть направо и пройти по левому берегу Большого Изара метров сто, не более, до памятника Отто фон Бисмарку (Denkmal für Otto von Bismarck).

 

 

 

 


Города в статье

Похожие статьи

Центр Транспорта Немецкого Музея (Deutsches Museum Verkerszentrum)

[text_block_nav title=»Описание»]Буквально в шаге от станции «Schwanthalerhöhe» линий U5, U6 мюнхенского метро (U-bahn) выделяются среди окружающих зданий три сооружения ангарного типа, соединенных галереями в один комплекс. Это «центр транспорта» или Музей транспорта – филиал Немецкого музея. Крыльцо главного здания Центра Транспорта Немецкого Музея Аллегория надежной скорости передвижения установлена (движется?) на площадке перед входом в центр В трех больших залах вы найдете многочисленные экспонаты, в том числе оригинальные экземпляры старых автомобилей, узнаете много интересного из истории транспорта, бросите взгляд на транспорт завтрашнего дня. Каждый зал посвящен специальной теме. Экспозиция зала I подробно освещает тему «городской т…

Читать дальше

Путешествие в историю (Historisch Sonderfahrt)

Почему?! Почему в наше время, когда «космические корабли бороздят просторы Вселенной», когда высоко в голубом небе летят серебристые «птицы», когда сверкающие белизной ICE (ИнтерCити Экспрессы) стремительно проносятся по железным дорогам между столицами мира, почему такой детский, романтический восторг вызывают эти черные, железные, огнедышащие монстры с оранжевыми глазами фонарей, которые вдруг, очень редко, появляются откуда-то и тяжело дыша, в клубах дыма и пара, громким радостным гудком заявляя о себе на всю округу, мчатся по рельсам?! «Ты лети, лети, моя машина, Ах, как много крутится колес, Смотри, какая чудная картина, Когда по рельсам мчится паровоз». (Пионерская народная песня) Платформа №14 Osbahnhof. Восточный вокзал (Osbahnhof-M…

Читать дальше

«Окрестности Мюнхена по реке Изару»

Картина «Окрестности Мюнхена по реке Изару» написана в 1881 году Кившенко Алексеем Даниловичем, известным русским живописцем, автором батальных, исторических и бытовых полотен, в том числе знаменитой картины «Военный совет в Филях», на которой изображен важнейший момент Отечественной войны в России против Наполеона в 1812 году. После окончания Петербургской Академии художеств несколько лет художник путешествовал по Европе, жил некоторое время в Мюнхене. Картины, написанные в это время, принесли ему звание академика. Картина «Окрестности Мюнхена по реке Изару» долгое время хранилась в коллекции Дворца-музея «Павловск» под Ленинградом — Санкт-Петербургом. В 1967 году при централизованном наполнении коллекций областных музеев поступила во Влад…

Читать дальше

О нас

Путеводитель по Мюнхену и другим городоам Баварии и Тироля от местных жителей для туристов и местных жителей - достопримечательности Мюнхена, события, музеи и интересные места, Мюнхен вместе с детьми и для компании.

Новости

Подпишитесь на нашу рассылку об интересных местах и событиях Мюнхена


© MunchenGuide 2018 - Все права защищены

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.