Речной порт Регенсбург (Regensburg)
Речной порт Регенсбург (Regensburg)- порт на Транс…

Речной порт Регенсбург (Regensburg)
Общая информация
Речной порт Регенсбург (Regensburg) - один из цепочки крупных портов на Трансевропейском речном пути от порта Амстердам (или порта Роттердам) на Северном море до черноморских портов Сулина и Тулча.
Описание
Возможность практически круглогодичной навигации на Трансъевропейском речном пути Рейн-Майн-Дунай протяженностью 3503 километра дает действующий с 1992 года канал от города Бамберг на реке Майн до города Кельхайм на Дунае неподалеку от Регенсбурга.
По Трансъевропейскому речному пути ходит большое число крупнотоннажных судов, перевозящих различные хозяйственные грузы. Многие из них заходят в речной порт Регенсбург (Regensburg) для погрузки или выгрузки.
Туристские компании отправляют по Трансъевропейскому речному пути комфортабельные пассажирские суда в круизы различной протяженности и продолжительности, в которых можно за короткое время увидеть дюжину европейских стран, побывать в пяти столицах и множестве других больших и малых городах Европы. Практически все круизные суда делают остановку на день - два в речном порту Регенсбург (Regensburg), чтобы туристы смогли осмотреть достопримечательности города и его окрестностей.
Строения и причалы речного порта Регенсбург (Regensburg) занимают около шести километров береговой линии в восточной части города. Порт состоит из четырех частей - гаваней:
- Восточная (Osthafen) гавань - перерабатывает генеральные (упакованные) и навалочные грузы, контейнеры.
- Нефтеналивная (Öhlhafen) гавань - наливные грузы.
- Западная (Westhafen) гавань - перерабатывает генеральные и навалочные грузы.
- Причалы вдоль набережной Донауленд (Donaulände) вплоть до Железного моста (Eiserne Brücke) - фактически пассажирская гавань.
Далее вдоль набережной Thundorferstraße от Железного моста (Eiserne Brücke) до исторического Каменного моста (Steinerne Brücke) располагаются стоянка старинных пароходов Музея Дунайского судоходства и причалы теплоходов местных круизных линий.
Часы работы
Осмотреть пассажирские причалы речного порта Регенсбург (Regensburg) вдоль Donaulände и Thundorferstraße можно круглосуточно.
Стоимость посещения
Доступ на набережные Donaulände и Thundorferstraße бесплатный.
Как добраться до
речного порта Регенсбург (Regensburg)
- На автомобиле - от Мюнхена до Регенсбурга по автодороге Е45 примерно 125 километров, что можно проехать примерно за полтора часа.
- На поезде - от Главного вокзала Мюнхена (Hauptbahnhof - München) на региональном поезде можно доехать до вокзала Регенсбург (Regensburg) за те же полтора часа без пересадок и приключений. От вокзала надо пройти в северном направлении по Doktor-Martin-Luther-Straße, далее в том же направлении пройти по Adolph-Kolping-Straße и выйти на берег реки Дунай в районе Железного моста (Eiserne Brücke).
Города в статье
Похожие статьи
- 30/12/16 Анатолий
- notf, Без категории, Вместе с детьми, Красиво, Мемориалы, Музеи, Природа, Путешествия на выходные, Регенсбург, Реки, Рекомендуем посмотреть, каналы
- БАВАРИЯ, Битва народов, Битва при Лейпциге, Вреде, Гартнер, Германский союз, Дунай, Зал Освобождения, Кельхайм, Кленце, Лео фон Кленце, Наполеон, Рейнский союз, Шестая коалиция, канал Рейн-Майн-Дунай, король Людвиг I
Зал Освобождения (Befreiungshalle)
Высоко над водами Дуная на вершине горы горы Михельсберг (Michelsberg) в Кельхайме стоит мемориал «Зал Освобождения» («Befreiungshalle»), сооруженный в честь победы в «Битве народов» под Лейпцигом. Начало XIX века принесло многочисленным германским государствам катастрофу, пришедшую с запада, из Франции Наполеона Бонапарта. Просуществовавшая многие столетия Священная Римская империя германской нации была ликвидирована, а вместе с ней была уничтожена вся её структура, произведена «территориальная революция». Могущественные и богатые княжества-епископства и монастыри подверглись секуляризации, то есть ликвидации с изъятием собственности. Было упразднено более трех сотен мелких государственных образований и несколько сот владений имперс…
Читать дальшеСаал-на-Дунае (Saal an der Donau)
Маленький городок Саал-на-Дунае (Saal an der Donau) всего в пять с половиной тысяч жителей расположен на правом, южном берегу Дуная поблизости от города Кельхайм. Через Саал проходит линия железной дороги Ингольштадт — Регенсбург и станция «Saal an der Donau» выполняет роль железнодорожного вокзала Кельхайма. Улочка городка Саал. В давние-давние времена, в IX веке, эти земли принадлежали баварским герцогам Саксонской (Оттоновской) династии. Летом 1002 года герцог Генрих IV становится королем Германии (впоследствии — император Священной Римской империи Генрих II Святой). В том же году регенсбургский женский монастырь Niedermünster получает статус имперского, то есть подчиняющегося в светских вопросах непосредственно императору. А ноябрем 100…
Читать дальше- 12/01/17 Анатолий
- notf, Вместе с детьми, Города, Замки, Ландсхут, Мемориалы, Монастыри, Музеи, Природа, Путешествия на выходные, Ратуша, Реки, Рекомендуем посмотреть, Рестораны, каналы, пиво
- Дунай, Дунайский прорыв, Дунайское сужение, Кельхайм, герцог Людвиг I, герцог Оттон I Виттельсбах, герцог Оттон II, император Фридрих I Барбаросса, канал Людвиг-Майн-Дунай, канал Рейн-Майн-Дунай, король Людвиг I, мемориал "Зал Освобождения", монастырь Вельтенбург, пивоварня "Вайссес Бройхаус", пивоварня Вельтенбург, пивовары Шнайдер
Кельхайм (Kelheim)
Если посмотреть на карту административного порайонного деления Баварии, то в самой её середине можно увидеть относящийся к округу Нижняя Бавария район Кельхайм. «Столица» этого района — шестнадцатитысячный город Кельхайм (Kelheim). А ведь мог бы стать столицей всей Баварии, был у него такой миг удачи. Но вот … не сложилось. Кельхайм (Kelcheim). Было это давно, в конце XII века, в славные времена императора Фридриха I Барбаросса (Рыжебородого). В сентябре 1174 года во главе большой армии он перешел Альпы и в пятый раз двинулся в Италию, чтобы покорить наконец Ломбардскую лигу. Около четырех лет почти непрерывных боев, долгих сидений в осадах итальянских городов, длительных переговоров с ломбардами ни к чему не привели. В самый критический мо…
Читать дальше