Изар

Изар

Часть 3. От Немецкого музея к Максимилианеуму.

На Музейный остров посреди реки Изар можно приехать на трамвае № 16 прямо к зданию Немецкого музея. Остановка так и называется «Deutsches Museum» (см./deutsches-museum-nemetskij-muzej/) . А можно доехать на поезде скоростной дороги S-bahn любой линии до станции «Isartor», подняться на эскалаторе и пройтись от старинных крепостных ворот Изартор по Zweibrückenstraße к мосту Ludwigsbrücke.

Возможно, название улицы отражает тот факт, что мостов фактически два: с левого берега Изара на остров и с острова на правый берег. Они объединены в один с опорой на Музейный остров.

А может быть улица названа в честь одной из линий весьма многочисленного и разветвлённого рода Виттельсбахов – Zweibrücken из Пфальца, владетелей города Цвайбрюккен. Все короли Баварии, правившие с начала XIX века до 1918 года - наследники этой линии.

Мост Ludwigsbrücke стоит на том самом месте, где в 1158 году установил свой мост через Изар герцог Генрих Лев, направив тем самым караваны с солью, а вместе с ними и большие доходы, в свой город, минуя живших в Оберфоринге (Oberföring) монахов. Долгое время этот мост через Изар был единственным на всем пути от Бад-Тёльц в епископский Фрайзинг. В Мюнхене торговый путь шел по нынешней Zweibrückenstraße, через городские ворота Isartor, по сегодняшней улице Talstraße к Св. Питеру на расположенную рядом с ним рыночную площадь, будущую Мариенплатц.

Стоя на мосту, ощутите важность момента. Вы стоите на том самом месте, где родился Мюнхен, большой город с почти полуторамиллионным населением, промышленностью, университетами, музеями, театрами и парками, богатой культурой, оригинальной архитектурой, большой и богатой событиями историей. Город, считающийся негласной второй столицей Германии.
Отсюда, с моста, открывается отличный вид на широко разлившийся левый рукав Изара (Большой Изар), на остров и расположенный на нем Немецкий музей.

Мост на этом месте много раз перестраивался, смывался наводнениями, снова строился, сначала просто деревянным, затем стали применять камень. Построенный знаменитым Лео фон Кленце и открытый в мае 1828 года каменный мост был назван в честь тогдашнего короля Баварии Людвига I.

Сегодняшний железобетонный, покрытый натуральным камнем мост Людвига (Ludwigsbrücke) используется автомобильным транспортом и пешеходами, по нему проложены трамвайные пути. Он открыт для движения в ноябре 1935 года.  Мост Людвига соединяет идущую от старинных городских ворот Изартор Zweibrückenstraße с островом и далее с Rosenheimerstraße прямо возле входа в концертный зал Гаштайг (Gasteig)  и с улицей Innere Wienerstraße.

Внутренний одноарочный Ludwigsbrücke через Большой Изар имеет длину 77 метров. Двухарочный внешний  Ludwigsbrücke через Малый Изар - 71 метр. Ширина всего сооружения 29,20 метров.

Сойдя с полотна моста налево, на парковую оконечность острова, первое, что вы увидите – большой фонтан с бассейном, детьми, резвящимися на рыбах, и богом воды с трезубцем на высоком постаменте, украшенном виноградными гроздьями, рыбьими головами и надписью на латыни: ARGENTORATO. Это название римского поселения, на месте которого к нашему времени вырос город Страсбург. Фонтан же называется «Отец Рейн». Он был сделан Адольфом фон Хильдебрандом в 1903 году и установлен в Страсбурге. Но в результате Первой мировой Страсбург отошел к Франции, и чванливые победители, уничтожая все следы немецкого присутствия в городе, снесли и фонтан. Бронзовая фигура сохранилась, и через некоторое время немцы выменяли её на французского Гамельнского крысолова. Примерно так, как в известном франко-итальянском фильме «Закон есть закон»: все французское должно принадлежать французам, все немецкое – немцам! В итоге уменьшенная копия фонтана с подлинной фигурой водяного бога в 1932 году была смонтирована на Музейном острове.

В парке на острове свободно растут огромные раскидистые каштаны, создавая густую тень, под которой приятно летом в жаркую погоду отдохнуть, сидя на скамье или гуляя у воды.
Каштан, пожалуй, самое многочисленное дерево в городе. Это особенно заметно в мае – начале июня, когда каштаны цветут, украшая улицы яркой свежей зеленью, белыми и розовыми свечками соцветий.

Где-то здесь, под северной оконечностью Музейного острова, глубоко под землей проложены тоннели скоростной городской железной дороги S-bahn. Все её линии стремятся к городу с запада, сходятся возле станций  Pasing (S3, S4, S6, S8), Laim (S1, S2) Donnersbergerbrücke (S7) в одну  насыщенную линию, ныряют в подземный тоннель перед Hauptbahnhof (Главным вокзалом), мчатся под центром города, под рекой с остановками Hauptbahnhof, Karlsplatz (Stachus), Marienplatz, Isartor, Rosenhheimer Platz, Ostbahnhof, и после Восточного вокзала выныривают наружу, расходятся по своим восточным направлениям. Отдохнув на конечных станциях они мчатся обратно.

С северной оконечности Музейного острова попадаем на плотину, построенную вдоль реки Изар, Wehrsteg, длиной 170 метров. Соединяя как мост Музейный остров с островом Praterinsel, плотина одновременно разделяет правый и левый рукава Изара (Малый и Большой Изар), своими десятью водосливными окнами регулирует водосток и переносит место соединения рукавов в один мощный поток дальше вниз по реке, позади острова Praterinsel. Этим она спасает остров от разрушения сильными потоками воды и затопления в половодье, когда тают снега в горах или небо разверзается обильными дождями. Кроме того, это действительно плотина некоего мюнхенского "миниднепрогэс": ниже по течению, примерно посередине острова Пратер течение Большого Изара перегораживает плотина Praterwehrbrücke и построена небольшая электростанция Praterkraftwerk. Но надо сначала пройти по двум мостам Mariannenbrücke через Большой Изар и Kabelsteg через Малый Изар.

В целом на реке Изар, и в том числе в пределах города,  построено много разных гидросооружений, плотин, каналов.  Но они не перегораживают поток реки напрочь, не создают местных «морей», затопляющих поля, деревни и даже города. Даже большое водохранилище Сильвенштайнзее затопило только горную безлюдную долину. Обязанность всех гидросооружений -  сдерживание большого водного потока, его регулирование и направление в нужную сторону, накапливание некоторого объема воды, нужного в засушливый сезон и обеспечение работы около полутора десятков гидроэлектростанций.

С южного берега Praterinsel оглянемся назад, вверх по течению Изара. Левый поток реки (Большой Изар) тормозится плотиной, заполняет ванну, созданную между островами и левым берегом. Вдали, перед Немецким музеем, просматривается левый, внутренний пролет моста Ludwigsbrücke.

С другой стороны плотины – отмели, быстрое течение правого потока  (Малого Изара), каменистое дно. Здесь мы видим типично горную реку, и только подпитка полуоткрытой плотиной из левого рукава немного сглаживает это впечатление. На быстрине рыбаки ищут свою удачу. На низком правом берегу спрятано за густой зеленью большое здание Народных купален Мюллера.

 

Народные купальни – это большой комплекс бассейнов, парилок, саун, джакузи и соляриев. На рубеже XX века, когда их построил Карл Хохэндер на деньги мюнхенского инженера Карла Мюллера, это были самые большие в мире купальни и первые в Мюнхене. Сегодня в Мюнхене великое множество удобных, комфортных бассейнов и купален, открытых и закрытых, больших и маленьких, детских, спортивных бассейнов и небольших ванн просто для отдыха и массажа в теплой воде. Попасть туда можно без очередей практически в любое время и за приемлемую цену. Мы еще вернемся к этой теме и расскажем о водном отдыхе в Мюнхене.

На западном берегу острова Praterinsel расположился Альпийский музей (Alpines Museum), рассказывающий об истории возникновения и развития Альпийских гор, освоения их людьми, истории альпинизма, достижениях альпинистов.
Музей работает по вторникам, средам, пятницам с 13 до 18 часов; по четвергам – с 13 до 20 час.; субботам – с 10 до 18 час.

Напротив острова Пратера, на левом берегу Изара, над зеленью каштанов поднимаются башни евангельско - лютеранской приходской церкви Св. Лукаса.

Церковь Св. Лукаса была построена по проекту архитектора Альберта Шмидта и в 1896 году открыта для прихожан. Бомбардировки Второй мировой её почти не задели. Тем не менее к началу нынешнего века здание оказалось в разряде «находящихся под угрозой разрушения» и лет десять назад была проведена его реставрация.

К церкви Св. Лукаса в район Lehel на левом берегу реки с западного берега острова Пратеринзель пройти можно по мосту Mariannenbrücke. Первый деревянный мост на этом месте был построен в 1888 году для сообщения территории Выставки национальных ремесел и искусств Германии с островом Пратеринзель, где размещались рестораны и кафе. В 1929 году взамен обветшавшего старого был построен новый из железобетонных плит. Трехарочный мост имеет общую длину 38,3 метра, ширину 6 метров. Он проектировался как автомобильный, но сегодня служит только для пешеходного сообщения острова с левым берегом. Назван в честь Марии Анны Саксонской, супруги курфюрста Баварии Максимилиана III Иосифа.

По мосту Kabelsteg перейдем с острова Праттера через правый рукав реки (Малый Изар) на высокий и крутой восточный правый берег. Здесь на склоне проложено большое число заасфальтированных велосипедных и пешеходных дорожек, для удобства подъема устроены лестницы.

Kabelsteg (Вантовый мост), построенный в 1898 году, как бы продолжает Mariannenbrücke, что делает очень удобным переход через оба рукава Изара из  Lehel на восточный берег в район Haidhausen. Мост общей длиной 76,5 метров составлен из двух арок на трех стойках.

Не спеша поднимаемся наверх, к мосту Maximiliansbrücke и оказываемся под огромным красивым зданием, стоящим на господствующей высоте. Оно возвышается над всей округой и, кажется, над всем городом. Над ним только ангел с венком в руке и развевающиеся на ветру флаги Германии и Баварии. Это Maximilianeum, здесь с 1949 года работает Баварский парламент, Landtag.

Здание, сооруженное по проекту архитектора Фридриха Бюкляйна и под идейным и финансовым руководством короля Максимилиана II, служит этаким торжественным завершающим аккордом архитектурной симфонии ансамбля Максимилианштрассе. Оно строилось с 1857 по 1874 год. В 1876 году здесь разместили фонд «Максимилианеум» для одаренных студентов – баварцев, который занимает ряд помещений до настоящего времени.
Для работы парламента здание Максимилианеума во второй половине прошлого века было реконструировано и достроено.
Ландтаг, законодательный орган федеральной земли Свободное Государство Бавария, избирается на срок 5 лет. В период с 1946 по 1999 год он был двухпалатным, а с 1999 года – однопалатный.
Очередные выборы парламента состоялись 28 сентября 2008 года. На них 92 места из 187 получил Христианско-социальный союз, а СДПГ – 39 мест. Впервые в истории Баварии председателем парламента была избрана женщина – Барбара Штамм.
Ландтаг формирует баварское правительство – Bayerische Staatsregierung, которое состоит из министра-президента, государственных министров и государственных секретарей.